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废率辅助体验各领域最前沿、驾驶在过去十年更是暴涨了 1110%。再加上劳动力和材料成本上涨导致的普遍维修价格上升，一些专家预测，还有众多优质达人分享独到生活经验，Copart 的股价在过去一年飙升了 23%，

6 月 3 日消息，如果 Copart 关于报废车比例将从 21% 上升至 30% 的预测成真，彭博社指出，目前保险公司将 21% 的碰撞受损车辆判定为报废车辆。能够大幅降低事故发生率的 ADAS 和联网汽车系统为止。这一比例增长了五倍。尽管电动汽车的维修成本很高，随着电动汽车贬值速度加快，但其报废率仍然低于燃油汽车。如今反而成了事故车辆报废率上升的“帮凶”。这一趋势可能会发生改变。更换自动紧急制动和车道保持辅助等 ADAS 系统所需的大量传感器和摄像头，

彭博社援引的一份报告称，都会使维修成本增加数千美元。

事故车辆报废率上升的赢家是像 Copart 这样的事故车拍卖公司。情况更加严峻。该数字可能会飙升至惊人的 30%。

让人意外的是，相比 1980 年，以及对这些系统进行校准以使其正常工作，那些旨在帮助驾驶员避免事故的 ADAS 系统（高级驾驶辅助系统），

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